Из чего состоят автоматические подъемные ворота?

В этой статье речь пойдет о конструкции подъемных ворот. Чаще всего мы представляем их как створки, присоединенные к механизму подъема. В действительности устройство таких ворот гораздо сложнее.

Во-первых, виды подъемных ворот бывают разными: створчатыми или секционными как алютех ворота, во-вторых, сама конструкция ворот помимо створок, секций и привода содержит еще массу дополнительных деталей.

Наиболее распространенным материалом при изготовлении полотен и секций для ворот служат сэндвич-панели, устроенные в виде слоеного пирога. Между внешних слоев из стали, толщиной от пяти до девяти миллиметров, размещается слой утеплителя из пенополиуретана. Дверные выступы, снабженные утеплителем, вплотную прилегают к раме ворот, обеспечивая изоляцию от шума и холода.

Цельная дверь работает по следующему принципу: по сигналу с управляющего пульта приводное устройство поднимает створку, которая движется по вертикально устроенным направляющим, вверх, где фиксируется в верхнем положении с помощью специальных фиксаторов. Закрытие происходит после освобождения двери от захвата фиксаторами с помощью пружинного механизма.

При таком устройстве ворот потребуется много пространства, и нет возможности парковать транспортное средство вплотную к створкам. Существует опасность выхода из строя подъемного устройства в случае поломки торсионного пружинного механизма, поскольку он рассчитан на работу с контргрузами, облегчающими вес створки.

Ворота секционные изготовлены из отдельных прямоугольных панелей-ламелей, соединенных между собой специальным образом, что позволяет им при изгибаться почти под прямым углом. Эти панели тоже изготавливаются по технологии "сэндвич" и защищают от шума, пыли и холода. При производстве панели покрывают тонкой защитной пленкой, которая позволяет дольше сохранять их хороший внешний вид, и оборудуют системой защиты от травм, не дающей поранить пальцы рук.

Направляющие этих ворот под потолком, в отличие от створчатых, загибаются и требуют зазора между верхним краем ворот и потолком не менее 20 сантиметров, для их крепления необходимо 6-8 анкерных болтов. Крепятся направляющие быстро и надежно.

Оба типа этих ворот обладают одинаковыми габаритными размерами пять на три метра, что позволяет использовать их в гаражах, рассчитанных на два автомобиля. Вес обеих этих конструкций практически одинаков и составляет чуть больше 100 килограммов.

О въездных воротах нужно говорить отдельно, потому что в отличие от гаражных, их размеры могут быть самыми разными, крепятся они обычно при помощи сварки.